Apa yang harus Anda ketahui tentang mempertahankan mesin Yacht

Untuk yacht, mesin seperti hati. Hati adalah alat pacu jantung untuk semua fungsi tubuh manusia. Hanya ketika fungsi mesin normal bisa kapal pesiar beroperasi secara normal. Untuk mesin, oli mesin adalah darah kapal pesiar, dan airnya seperti air dalam tubuh manusia. Apakah suhu air yang tepat akan secara langsung mempengaruhi kualitas mesin, dan kualitas minyak mesin secara langsung akan mempengaruhi tingkat pelumasan dalam mesin.

Mesin harus secara teratur diuji dan diganti dengan air dan minyak. Pengendapan minyak dalam tubuh manusia di pembuluh darah dapat menyebabkan penyakit kardiovaskular dan serebrovaskular. Jika mesin tidak berubah secara teratur, setelah menyalakan mesin, Anda akan menemukan bahwa ada banyak minyak tebal dan berminyak seperti tar. Berminyak adalah karena kerusakan dan oksidasi produk minyak, atau kualitas minyak tidak terkait. Terlalu sedikit antioksidan yang ditambahkan, menyebabkan adhesi berminyak ke mesin, membentuk sejenis "kalsium minyak", menyebabkan keausan mesin yang serius, mesin yang kehilangan pelumasan mudah untuk "menggigit" dan menyebabkan kapal pesiar untuk memecah. Oleh karena itu, yang terbaik adalah mempertahankan dan mempertahankan mesin sesuai dengan jam yang ditentukan oleh produsen.

Ada enam poin untuk dicatat ketika mempertahankan mesin Yacht:

1. ketika mesin sedang berjalan dalam air, itu harus dibilas dan dikeringkan segera setelah digunakan. Bilas saluran air pendingin dengan air untuk mencegah penyumbatan sedimen. Cat semprot anti karat pada permukaan yang mungkin berkarat.

2. secara teratur mencuci mesin dengan air sabun, dan kemudian menerapkan lapisan lilin mobil.

3. ketika digunakan dalam air laut atau payau, blok anoda anti-korosi harus ditambahkan untuk melindungi kapal dan mesin.

4. ketika parkir untuk waktu yang lama, gearbox harus dicabut dari air. Ketika relokasi Motor tempel dari kapal, Mesin harus ditempatkan dalam posisi vertikal sampai air dalam sistem pendinginan termampat. Ketika diparkir dalam cuaca dingin, gearbox harus tenggelam dalam air setiap saat. Ketika mengangkat di atas permukaan air, perhatian khusus harus dibayar untuk antibeku. Untuk menghindari kesulitan ketika mesin dihidupkan ulang, Jangan mulai setelah membongkar pipa bahan bakar atau kehabisan bensin di mesin.

5. bagian bawah kapal dapat secara langsung mempengaruhi kecepatan kapal. Bagian bawah kapal harus dibersihkan secara teratur untuk menjaga permukaan bawah bersih.

6. Jangan menggunakannya untuk waktu yang lama. Setelah air dalam sistem pendinginan benar-benar habis, perahu harus ditempatkan dalam posisi yang sesuai atau pada bingkai perahu. Ketika menyimpan, jangan menempatkan gearbox lebih tinggi dari kepala mesin, jika tidak, setiap air yang tersisa akan ditinggalkan dalam jaket knalpot dan dapat mengalir kembali ke silinder yang menyebabkan kerusakan serius.