Cara Melakukan Dok Kapal Pesiar
Ini bisa membuat stres ketika berhadapan dengan angin dan arus, dan itu adalah keharusan untuk mengarahkan perahu Anda ke posisi yang tepat. Kita semua pernah mendengar tentang kapten yang berlabuh di kapal mereka dan mendekati dermaga atau dermaga secepat mereka siap menabrak kapal, tetapi bagaimana jika Anda harus masuk ke dermaga atau restoran untuk mendapatkan bahan bakar? Kami akan memberi Anda pengetahuan yang dibutuhkan seorang kapten untuk menambatkan kapal di salah satu tempat paling penting di dunia: dermaga.
Docking biasanya berarti mengamankan panjang haluan dan buritan kapal ke dermaga, memberi Anda akses ke tempat yang aman dan aman untuk kapal dan tamu Anda. Saat berlabuh, kapten bertanggung jawab atas kapalnya dan kaptennya, dan ketika Anda berlabuh dengan kapalnya, itu akan cukup dekat bagi para tamu untuk meninggalkan kapalnya di dermaga atau darat tanpa masalah.
Ini dapat difasilitasi jika seseorang sudah di dermaga membantu, atau jika angin dan pasang surut bekerja bersama, tetapi tidak selalu.
Pada titik ini, kapal dapat dibuat untuk bertindak dengan cara yang berlawanan dengan apa yang seharusnya dilakukan. Aturan dasar ketika menambatkan sebuah kapal adalah Anda tidak pernah ingin mendekati dermaga tanpa mau menemuinya. Docking kapal Anda bisa menjadi lebih mudah dan lebih mudah, terutama jika Anda melakukannya di tengah malam atau di akhir hari yang panjang atau bahkan di siang hari.
Ambillah perlahan, tempatkan fender Anda tepat waktu, dan ikat kabel dok segera setelah Anda berada di sekitar dermaga. Pastikan Anda tidak mendekati objek stasioner tetap, karena jika terjadi kesalahan dan sepertinya Anda memukul sesuatu, konsekuensinya dapat menghancurkan. Setelah Anda merapat, ingatlah bahwa belum terlambat untuk mundur dan berputar untuk mencoba lagi.
Untuk beberapa pelaut, tambatan di slide adalah satu-satunya cara untuk menemukan tempat yang aman dan aman untuk tambat pada hari yang berangin, terutama di tengah hari. Ketika Anda tiba di slip atau dok, rencanakan pendekatan dan perencanaan angin Anda terlebih dahulu, serta cuaca.
Ini membuat segalanya lebih mudah dan hanya membantu memperlambat kapal, tetapi juga dapat menyebabkan masalah dengan kecepatan dan stabilitas kapal Anda.
Anda ingin perahu Anda berjalan selambat mungkin saat mendekati dermaga, jadi Anda hanya akan membantu mengendalikan kecepatan. Ketika Anda mengantri untuk masuk ke dermaga, Anda ingin menjadi lambat, tetapi tidak terlalu lambat sehingga Anda baru saja masuk.
Saat Anda mendekati dermaga, sangat penting bagi Anda untuk berlari selurus mungkin. Anda ingin mengubah haluan dari dermaga dan ketika kapal Anda melakukan kontak dengan mereka, Anda ingin menciumnya dengan lembut. Jika Anda lupa perahu sampai benar-benar berlabuh di dekat dermaga, Anda menyebabkan banyak kerusakan pada lambung kapal.
Docking kapal berarti menarik kapal sejajar mungkin ke dermaga dan mengamankan dan mengikatnya dengan tali, garis dermaga, dan simpul laut. Untuk menambatkan kapal Anda dengan aman, Anda memerlukan perangkat plastik atau karet besar di sebelah garis pendaratan, yang melindungi Anda dari kerusakan. Penggunaan beberapa fender besar, yang bergabung bersama di bagian depan kapal ketika Anda tiba di dermaga, dapat berfungsi sebagai bemper untuk lebih melindungi Andafkapal pesiar kustom antasyselama proses ini.
Salah satu hal yang perlu dipertimbangkan ketika berlabuh adalah di mana Anda ingin berlabuh, di mana perahu lain berada, apa yang arus lakukan dan apa yang biasanya dilakukan dengan angin. Menambat di dermaga panjang dan terbuka lebih baik daripada mengemudi ke ngarai sempit di pelabuhan sempit. Lihat berapa banyak ruang yang harus Anda manuver untuk kapal Anda ke daerah di mana Anda ingin berlabuh.
Karena kapal-kapal lain diikat dan bergerak, manuver kemudi dan docking yang Anda maksudkan bisa sangat bervariasi, demikian pula bagaimana angin berubah.
Ketika Anda berlabuh dengan angin yang ada, Anda ingin membawa arus ke dermaga daripada mengalihkannya. Jika Anda mendekati dermaga dari arah yang berlawanan, mis. Dari arah angin atau dari sudut timur-barat, Anda mungkin tidak ingin berlabuh, jadi Anda mungkin menemuinya saat melepas dok. Pendaratan dan jatuhnya sulit, dan kesenangan dari kapal berkurang secara signifikan.
Jika Anda mengerjakan docking, saya sarankan mencari dermaga panjang yang bagus dan berlatih docking selama beberapa hari sebelum Anda mengerjakannya.
Sangat penting bahwa jika Anda datang ke marina yang tidak dikenal tanpa tambatan atau slide, Anda ingin menemukan daerah. Di beberapa marina, ada arus dan biasanya sedikit lebih banyak kebebasan bergerak daripada di tempat lain. Ini mendorong kapal keluar dari jalan, tetapi hanya memberi Anda sedikit lebih banyak ruang untuk bermanuver.